动车的铅酸电池，有什么使用技巧与注意事项

动车的铅酸电池，有什么使用技巧与注意事项

电动车电池使用一年就坏的6个原因找到了，6个改善方法告诉你，学会正确的电动车使用常识，让你的电动车电池使用寿命至少延长一年以上。

 

 

铅酸蓄电池以物美价廉、质量可靠、可回收利用价值高、使用安全成为使用最多的一种蓄电池。理论上普通铅酸蓄电池循环充放电次数350次，寿命两年左右。

 

 

 

可是有的用户买的新车电瓶使用不到一年就坏了，很多人认为是卖电瓶车的老板使用了翻新电池造成的。实际上这是误解，报废的电瓶根本不具备翻新的价值，都是拆解再回收。

 

 

那么是什么原因让理论上可以使用两年的电瓶使用不到一年就坏了呢？其实是没有掌握正确的充电方式和错误的用车习惯造成的。下面我将详细介绍电动车充电使用方面的相关知识，希望可以帮助到生活中使用电动车的朋友们。

 

 

 

错误的充电方式有哪些？会对电池造成哪些影响？

 

 

天天充电：生活中总有一些朋友，使用电动车每天行驶路程并不远，回家第一件事就是给电瓶充电，他们总认为天天充电，时时刻刻保持电瓶满电是对的。

 

 

天天充对电池造成的影响：实际上这是一种错误的做法。普通铅酸蓄电池循环充放电次数350次，天天充电，仅需不到一年就把电瓶充放电次数用完了。天天充电导致电瓶内部电压积压无法释放，电池活性物质转化率降低，这是伤害电瓶的主要原因。

 

 

 

用完再充：生活中有些朋友非常懒散，就连给电瓶车充电这种简单的事情也懒得做，每次都是等电瓶没电了再充。

 

 

用完再充对电池造成的影响：有朋友肯定会问，用完再充、充电次数减少电池寿命会延长吗？

 

 

答案是错误的，深度放电会造成蓄电池内部极板表面硫酸盐化,导致内阻增大,严重时会造成电池极板膨胀变形,使得极板活性物质脱落。电池深度放电深度严重影响电池的使用寿命,非迫不得已,不要让电池处于深度放电状态。

 

 

 

夏季回来就充：夏季天气炎热，有时会长途骑行，回来以后电池电量所剩不多，有的朋友回来就给电瓶车充电。

 

 

夏季长途骑行回来就充对电池造成的影响：夏季天气炎热，长途骑行电池持续把储存的化学能转化为电能释放，会产生高温，电池包裹在电池壳内散热缓慢。

 

 

电池电解液产生的热量没有及时散出去，回来就充，电池活性物质需要把电能转化为化学能储存起来，会产生大热量导致电瓶鼓包变形。

 

 

 

使用充电站：续航里程短是铅酸电池的短板，有时长距离骑行半路没电了，这时只能找路边的充电站救急充电。

 

 

用充电站充电对电池造成的影响：路边充电站偶尔使用对电池影响不大。如果经常使用，充电站输出的高电压高电流，对电池极板会造成影响，缩短电池寿命。只能偶尔救急使用。

 

 

电动车长期不用不充电：有的朋友家中有好几辆电动车，有时外出办事，电动车用不到了，随便放在那里，等用的时候发现电瓶充不进电了。

 

 

长期不充电对电池造成的影响：长期不用的电动车，当初虽然充足了电，但是电瓶会持续放电。一般两个月左右电池电量就会耗尽，处于亏电状态的电池活性物质失去活力，电池处于饿死状态。正确的做法是长期不用的电瓶车充足电放置，每半个月补充一次电。

 

 

充电器型号不对：我的一个朋友，电瓶车是60伏20安的，充电器坏了他懒得买，使用72伏20安的充电器给60伏20安的电瓶充电。

 

 

以大充小对电池造成的影响：充电电流过大，充电速度快，但是发热大，导致电池内部压力增大，极板损坏电池鼓包变形。使用型号相同的充电器充电电流适中，充电速度慢，发热小，可以保护电池延长使用寿命。

 

 

使用铅酸电池的电动车充电有什么技巧？

 

 

1.待电量剩余30%再给电瓶充电

 

 

铅酸电池内部都是由铅板和化学物质组成的，电池充足电以后，活性的酸性物质维持在正常水平线以上，如果电池电量没有降到30%以下，比如电池电量在50%左右充电，这时内部的硫酸液就会降到电池底部，使得电池在充电的时候，极板间的反应物质一般只能起到50%的化学反用。如果长期这样做，就会造成电瓶充不进电或者充电时间缩短，并且电池内部的铅板还会有裂开的现象，造成电池损坏。

 

 

如果电池电量剩余30%~35%之间，电池内部的硫酸溶液正好在极板的中间位置，所以这个时候充电一般情况下电量的利用率能达到90%~95%左右，并且电池散热性能良好。如果能长期坚持这样做，能发挥铅酸电池的最佳性能，使用寿命能延长至少一年以上。

 

 

2.夏季长距离骑行回来待电池冷却到自然温度再给电瓶充电，夏季电池充电时间6小时，待绿灯亮起再浮充半小时。

 

 

3.冬季低温会使电池活力下降，电池容量出现充不满的情况。选择在白天的上午，温暖的室内为电池充电，待绿灯亮起再浮充2个小时，可为电瓶充进更多电量，延长续航路程。

 

 

4.选择中速行驶。电动车有快中慢三个挡位，长期使用快速挡，虽然速度快了，但是电瓶快速放电会造成电池内部极板和硫酸发生结晶反应，产生硫酸铅，俗称硫化。

 

 

而这种反应是不可逆的，轻度的结晶造成电池容量下降，而重度的结晶预示着电池寿命的终结。正确的做法是保持中速行驶，让电瓶保持稳定均匀的速度放电，可有效延长电池使用寿命。

 

 

5.充电不当影响电池寿命，不要在阳光直射下充电。铅酸电池有一个排气阀，它的作用像轮胎气嘴一样向外排气，又能阻止外部的气体进入电池内部。

 

 

平时排气阀处于关闭的状态，充电时氢氧气体使电池内部的压力逐渐增大，这时排气阀打开排出气体。在太阳下充电，温度升高，电池液体易挥发，导致失水。

 

 

6.另外，尽量避免使用街边的充电站充电，普通铅酸电池不宜用大电流充电。充电时尽量一次充足，中途不间断，充电器损坏需要购买相同型号的充电器。

 

 

结语

 

 

错误的用车习惯，不正确的充电方式，是导致电池寿命缩短的重要原因，同时使用车成本增加。改正错误的用车习惯、学会使用正确的电动车骑行方式，了解错误充电方式对电池造成的影响，使用正确的充电方法，养成个人良好的用车习惯，才能让电动车更好地服务于我们的生活。对此您还有什么看法？