德国CTM蓄电池介绍及汽车蓄电池

德国ctm蓄电池介绍及汽车蓄电池
蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
放电时，电极反应为：PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 
负极反应：Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 
总反应： PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O（向右反应是放电，向左反应是充电） 
蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下： 
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源； 
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力； 
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存； 
蓄电池-原理 
蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化，在放电后经充电后能复原，从而达到重复使用效果。
蓄电池-主要成份 

蓄电池 
构成铅蓄电池之主要成份如下：　 
阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质
阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质
电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)
电池外壳 
隔离板 
其它(液口栓.盖子等) 
蓄电池-蓄电池的容量